当我们在拼多多上线了一个新品后，接下来有两种打法，一种是报活动，一种是开车。报活动相对简单一些，就是降价嘛，但是难点在于怎样把控活动的节奏，实现销量最大化是值得深度研究的。

开车相较活动会有那么一点点难度，因为新品开车后，会遇到各种情况，而遇到不同的情况该如何解决，比如有单量无曝光、有曝光无单量、有点击无转化、无点击无转化等等，很多小伙伴遇到了上述问题，不知道该怎么办。

这篇我专门针对新品开车，做一流程的梳理，大家可以参考一下。

在讲开车流程之前，有一点要还是要格外叮嘱一下，就是大家虽然上的是新链接，但是在开车之前，务必要把链接的基础完善好。主图、详情、评论、销量等，要圆圆满满后再去开车。

我遇到有的电商运营评价还没有做，就去开车了。如果这时链接转化不行，你很难判断出，是品不行、人群不准、还是基础没做导致的了。太多的不确定项，会增加咱们后期的优化难度。所以，新链接推广不要急，记住：基础全都做好了，再去开车。

假设新品的基础都做好了，自己从用户的角度刷到这个链接，也有下单的欲望了，那可以了，去开车吧。那新品开车是先开全站还是搜索呢？正常来讲，是具体产品具体分析，有的品可以直接开全站，比如知名产品。有的品，要先开搜索拉人群。

这篇讲的新品开车流程，更像一个万金油流程，不论什么品，知名的，不知名的，利润高的、低的，大家按这个流程去跑都是合适的。

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新品开车流程一：先开搜索自定义拉人群

目前还有搜索自定义这个功能，后期有没有就很难说了，既然目前还有这个功能，咱们就要用好他。很多某宝运营过来做拼多多的，一来就开自定义，结果一直不出单，搞得很怀疑人生。

其实不用怀疑，多多的搜索自定义，大家当做打标拉人群的即可，至于能否出单，看开一些，不出单是常态，出单是运气。

大家记住，一个新品去开自定义，不求出单，只求两个数据：点击率和收藏率。虽然每个行业的点击和转化率不太一样，但是点击率5%以上，收藏8%以上，基本上算是可以的了。

开自定义，大家不要选大词，举一个例子，比如咱们推的新品是洗发水，那么选词不要选洗发水。因为买洗发水的人群很多，男的、女的，中年、青年、一线、二线，目的也有不同，去屑的、止痒的、柔顺的，消费区间段也不同，有的只能接受20~30元的，有的可以花200~300买一瓶洗发水等等其他需求。

我们要推的洗发水能满足所有洗发水群体需求吗？当然不能了，一定是服务于特定人群的，比如目标受众定位是年轻的爱美的三线头发毛躁的小女生。

那么如果你选的大词洗发水，曝光给了一线职场精英短发女生，会有点击吗？不会的，或者运气好，有了点击，那会有转化吗？大家不要有侥幸心理，肯定不会有转化的。

做电商有一点要清楚，不要把小概率事件当常态。比如一千个订单里面有两三个非目标人群下单了，我们就会说：还是有一线城市下单的，咱们可以打这样的人群。

不要有这样的想法，你的目标受众是谁，就打谁，至于有外溢人群的订单，忽略掉即可。

在开自定义时，选中长尾词10~15个，出价按照2毛出价基本上就能获得曝光。然后开静态创意，开自定义要实现两个目的，测图和测款。每个图200个点击就能分析出该图有没有推的必要，看收藏率就是看这个款大家是否认可了。

当你在自定义花了几百块钱，有了点击和收藏，也就是有了人群后，就可以切搜索OCPX了。

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新品开车流程二：切搜索OCPX拉GMV权重

转搜索OCPX相当于手动换自动，如果是电商老司机可以继续玩自定义。但是新人不要死磕自定义，转OCPX吧。有了人群后，关掉自定义，保守的做法是按照利润的一半出价跑OCPX，这样无论怎么跑，就算第一阶段，你也不会亏。

其实搜索OCPX的出价，还是取决于你搜索自定义的数据。从自定义的数据，你大概能够判断出这个链接是否有潜力。

如果测试的数据很不错，那么搜索OC你就可以出高价，直接按利润的百分百出价，这时你的目的不是为了保本，而是快速拉链接的GMV权重了。如果搜索OC跑的数据很好，在搜索OC跑到第二阶段就可以转全站了。

跑搜素OC大家不要过于关注投产比，反正十有八九都是亏的。也不排除有个别链接能在搜索OC赚到钱，还是那句话，不要把这种小概率事件当常态。

常规的做法，搜索OC就是拉GMV权重的，那么要订单是首要的。一百块钱可能跑下来的销售额也就一百多一点，这个没问题的，但这个没问题的前提是，你这个链接能在一两个小时内花完这一百块钱。

如果按利润百分百出价，一天时间才消耗完100块甚至消耗不完，可以先暂停推广，优化下内功后再来继续开了。

大家开搜索OC亏钱主要是亏在把预算花在了没有潜力的链接上，看起来这个链接每天花个四五百数据还行，但是一切到全站就跑不动了，这样的链接食之无味弃之可惜。

不要迟疑，尽快的做断舍离更好些，因为从一开始数据反馈这个链接就不行，你砸钱也改变不了这个链接不行的本质，就跟某些渣男渣女一样，你再怎么努力也改变不了一个人，最终就会成为消失的她，而在开车这块，会变为消失的钱包。

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新品开车流程三：转全站推广放大单量

搜索自定义拉人群，搜索OC拉GMV权重，两者都有了后，就可以开全站推广了。全站推广是放大的作用，为什么会有放大的效果？因为全站相比搜索有了场景推广的资源。

在拼多多里面，除去搜索框之下的资源，都是场景，可想而知场景的资源规模有多庞大。庞大规庞大，能不能抓住就看各位的本事了。

搜索转全站后的出价，最低出价是保本投产的一半。比如你产品的保本投产是5，那么全站投产最低要从2.5跑起，这种的我会从3开始跑。

为什么要这样设置投产，因为全站初始投产大概率是不赚钱的，赚钱靠的是后期的拖价，而拖价拖个2倍基本上算是极限了。你千万别初始投产2，保本投产是8，那么做不到盈利了（如果有自然单就另说了）。

在我电商群里看到大家最常问的是为啥我的全站跑不动，全站没有曝光是常态，然后怀疑自己出价有问题。正常来讲，全站没有曝光，你加价是能获得曝光增长的，但是你加价后的出价多半是亏的，只有亏钱才能有曝光，不亏钱就没曝光，是不是经常遇到这种情况？

之所以出现这种情况，还是在流程一那块没有做好，你跑完流程一，就要做好链接基础的优化了，像数据不好的链接，根本不可能去跑到流程三，即全站推广。

大家的预算有限，钱要留给有潜力的链接，如果你这个链接的点击不行、转化不行，就不要硬开全站了，要么换品，要么优化内功。在数据没优化上来前，不要砸钱开推广。

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最后

大家按上面三个流程走，不会出大的问题，适合于绝大部分品。有的链接，我搜索OC就能出很多单时，我会把场景打开，用搜素+场景的方式来放大单量也是一个策略。

不管开车流程如何调整，其实只要你的链接点击和转化数据优秀，那么所有开车工具任你开都不会翻车。基础做好了，开车so easy！

文章来源： A5专栏